Качественный ремонт двигателей современных автомобилей опирается на несколько составляющих: удобное сервисное помещение, необходимые оборудование и инструмент, полная техническая информация по ремонтируемым моторам, квалифицированный персонал. Каждой из этих составляющих в Специализированном моторном центре (СМЦ) уделяется самое пристальное внимание.
Помещение и оборудование для ремонта

Tребования к помещению для ремонта обусловлены технологичностью и наименьшими затратами времени на выполнение работ непосредственно на автомобилях. К примеру, для ремонта ходовой части посты следует в обязательном порядке оборудовать подъемниками. Напротив, для работы с мотором во многих случаях удобнее смотровые ямы. В СМЦ реализованы оба варианта: посты, оборудованные подъемниками, и посты со смотровыми ямами и тельферами позволяют быстро и качественно выполнить любые работы — от техобслуживания и замены масла до снятия и установки мотора любого автомобиля.

Если мелкий и текущий ремонт производится непосредственно в сервисной зоне СМЦ, то капремонт требует иных условий. С этой целью оборудован специальный моторный участок – помещение, где выполняется разборка, мойка деталей, их дефектовка и сборка. Такой цикл ремонта проходят все типы моторов - и бензиновые, и дизели.

Для оформления заказов на ремонт в СМЦ предусмотрено офисное помещение, оборудованное соответствующей оргтехникой. Офис отгорожен от сервисной зоны прозрачными стенками, через которые можно наблюдать за ходом ремонта автомобиля, не покидая помещения.

СМЦ оснащен всем необходимым инструментом, позволяющим выполнить все необходимые работы по ремонту – демонтажу, разборке, сборке и установке, мотора, в том числе, дизеля, любого легкового автомобиля или микроавтобуса. При этом наибольшее внимание уделено специальному инструменту – различным приспособлениям, съемникам и оправкам, без которых выполнить многие операции сложно или даже невозможно. То же самое относится и к технической информации – без книг и компакт-дисков фирм Autodata, Alldata и Mitchell, каталогов производителей автомобилей и запчастей моторный ремонт для многих автомобилей не может быть качественным.
Технологии моторного ремонта

Непосредственно связаны с технической информацией и применяемым инструментом используемые технологии выполнения ремонтных работ. В данном случае речь идет не только о соблюдении технологии сервисных операций (разборка-сборка), но и об операциях по ремонту (мехобработке) деталей. Именно последнее отличает СМЦ от многих других сервисов, специализирующихся на ремонте моторов, – любая операция по мехобработке деталей, начиная от простейших токарно-фрезерных работ и кончая расточкой блоков и шлифовкой коленвалов, выполняются здесь же, на участке мехобработки.

Персонал СМЦ – это прежде всего механики, прошедшие большую школу ремонта самых разных моторов – от малолитражных до 8-ми, 10-ти и 12-цилиндровых, бензиновых и дизелей. Опыт и квалификация персонала – главное, на чем строится вся работа СМЦ, поскольку именно это позволяет с одинаковым качеством ремонтировать и отечественные, и иностранные моторы любых фирм без каких-либо ограничений.

Указанные принципы работы СМЦ, как показывает практика, обеспечивают большую долговечность и надежность техники после ремонта. В настоящее время известны образцы, прошедшие после ремонта в СМЦ более 190 тыс. км. пробега, состояние которых еще не вызывает сомнений в плане их дальнейшей эксплуатации.


Особое внимание в СМЦ традиционно уделяется наиболее сложным моторам современных автомобилей. К таким относятся, в первую очередь, модели V8 и V12 автомобилей AUDI, BMW и MERCEDES, а также целый ряд других "неремонтируемых" моторов. Неремонтируемых по причинам запрета производителей и отсутствия ремонтных размеров запчастей. Тем не менее, ничего невозможного нет, и этого правила придерживаются в СМЦ уже много лет.

При восстановлении такой техники, как показывает практика, одного умения и опыта механика абсолютно недостаточно – необходимо самое современное станочное оборудование и совершенное владение всеми современными ремонтными технологиями. И именно в этом состоит залог успешного моторного ремонта современных автомобилей, в том числе, с самыми сложными повреждениями.